مکان یابی پست های بازدید واگن های باری در شبکه ریلی (مطالعه موردی راه آهن جمهوری اسلامی ایران)
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران
- author محمد مهانپور
- adviser محمد سعید منجم سید محمد سادات حسینی
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1390
abstract
چکیده حمل و نقل ریلی به عنوان یکی از بهینه ترین و اقتصادی ترین شیوه های حمل بار در دنیا به حساب می آید. واگن های باری به عنوان تخصصی ترین المان حمل بار ریلی، نیازمند بازدید و رسیدگی به نحوی هستند که کمترین هزینه ممکن به سیستم وارد آید. پست های بازدید واگن های باری به عنوان مرکز پایش شرایط واگن، در این میان از اهمیت بالایی برخوردار می باشند. در شبکه ریلی موجود، محل پست های بازدید به صورت تجربی تعیین شده و با گسترش شبکه، مکان پست های بازدید مورد بازبینی قرار نگرفته و ازاینرو از چینش مناسبی برخوردار نیستند. در این کار تحقیقاتی با ارائه ی روشی علمی برای مکان یابی ابتدا به معرفی پست های بازدید و فعالیتهای انجام شده در این پست ها پرداخته می شود و با توجه به نقشی که این پست ها در شبکه حمل بار ایفا می کنند، عوامل موثر بر مکان یابی این پست ها شناسایی، کمی سازی، و وزن دهی گردیده است. در وزن دهی عوامل موثر، روش تحلیل سلسله مراتبی(ahp ) مورد استفاده قرار گرفته است. درخت تصمیم گیری درجه چهارم بوده و دارای چهار عامل اصلی ترافیک،موقعیت در شبکه ریلی، موقعیت جغرافیایی و منطقه ای و امکانات تعمیراتی و مانوری ایستگاه می باشد. تعداد 403 ایستگاه موجود در شبکه مورد ارزیابی قرار گرفته و اولویت بندی می گردند. نهایتاً به منظور تعیین تعداد ایستگاه ها با توجه به پوششی که پست های بازدید در سطح شبکه ایجاد می کنند، ایستگاه ها مورد بررسی قرار گرفته و تعداد 43 ایستگاه برای ایجاد پوشش 53/70 درصدی شبکه پیشنهاد و الگویی مناسب برای قرارگیری این ایستگاه ها در شبکه ارائه گردیده است.
similar resources
تجزیه و تحلیل سیستم مدیریت واگن‌های باری خارجی در راه آهن جمهوری اسلامی ایران
یکی از تکنیک‌هایی که به سازمان‌ها جهت دستیابی به اهدافشان یاری می‌دهد، تکنیک تجزیه و تحلیل سیستم‌ها است. مقاله حاضر نتیجه پروژه تحقیقاتی است که به منظور تجزیه و تحلیل سیستم مدیریت واگن‌های باری در راه آهن جمهوری اسلامی ایران انجام گرفته است. سیستم مدیریت واگن‌های باری شامل دو زیر سیستم توزیع و سیر واگن‌های داخلی و توزیع و سیر واگن‌های خارجی می‌شود. در این مقاله به تجزیه و تحلیل زیر سیستم ت...
full textرابطة بین سبک های رهبری، سلامت سازمانی و اجحاف (مطالعة موردی: راه آهن جمهوری اسلامی ایران)
این تحقیق با هدف تعیین رابطة بین سبک های رهبری، سلامت سازمانی و اجحافدر راه آهن جمهوری اسلامی ایران انجام گرفت. جامعة آماری تحقیق تمامی کارکنانی بودند کهدر شرکت راه آهن در سال 1391 ، در سه معاونت این سازمان پست غیرمدیریتی داشتند . بااستفاده از روش نمونه برداری متناسب طبقه ای، 235 نفر نمونه برگزیده شدند. داده های تحقیقبا پرسشنامه جمع آوری شد. تحقیق حاضر از حیث هدف کاربردی، از حیث ماهیت و فرضیه ه...
full textارائه رویکردی نوین جهت شناسایی و رفع گلوگاههای ظرفیتی در شبکه‌های ریلی (مطالعه موردی: شبکه راه آهن ایران)
هدف از پژوهش حاضر، ارائه روشی نوین جهت شناسایی و رفع گلوگاههای ظرفیتی در شبکه‌های ریلی است. بر مبنای اطلاعات سیرگاههای شبکه ریلی و ماتریس تقاضای مبادی-مقاصد، فرآیند تخصیص بار در شبکه با استفاده از دو رویکرد متفاوت انجام میگردد: در رویکرد اول، الگوریتمی تحت عنوان «تخصیص جزئی بار با لحاظ ظرفیت شبکه» ارائه‌شده است. این الگوریتم باهدف شناسایی سیرگاههای بحرانی (گلوگاههای ظرفیتی) شبکه ریلی پیشنه...
full textتخصیص لکوموتیو و زمانبندی قطارهای باری در راه آهن ایران
مسأله تخصیص لکوموتیو و زمانبندی حرکت قطارهای باری، از جمله مهم‌ترین مسائل برنامه‌ریزی در راه‌آهن است که به دلیل هزینه زیاد ناشی از جابجاییهای غیرضروری لکوموتیو و هزینه‌های ناشی از تأخیر قطارهای باری، حل آن ها به‌طور همزمان و ترکیبی می‌تواند بر کاهش هزینه خدمات حمل و نقل ریلی در راه آهن ایران، تأثیر بسزایی داشته باشد. مسأله تخصیص لکوموتیو شامل تخصیص لکوموتیوها به رامهای باری است، به‌گونه‌ای که ...
full textتاثیر راهبرد های مدیریت دانش بر عملکرد مدیریت دانش در شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران
در این پژوهش سعی شد به بررسی تاثیر راهبرد مدیریت دانش بر عملکرد مدیریت دانش در شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران پرداخته شود. پژوهش حاضر پژوهشی توصیفی کاربردی است. جامعه آماری این پژوهش کلیه کارکنان شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران می باشد که که تعداد آنها 9672 نفر میباشد.حجم نمونه اماری با توجه به فرمول کوکران 370 نفر در نظر گرفته و پرسشنامه ها توزیع شد. در این تحقیق از آمار توصیفی برای نمایش ا...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023